Metro de Santiago | ||
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![]() | ||
![]() Tren NS-93 del Metro de Santiago en la estación Tobalaba, Línea 1. | ||
Descripción | ||
Tipo | Metro | |
Sistema | Red Metropolitana de Movilidad | |
Inauguración | 15 de septiembre de 1975[1][2] | |
Características técnicas | ||
Longitud | 149 km[3] | |
Estaciones | 143[3] | |
Ancho de vía | 1435 mm (ancho estándar) | |
Electrificación | 750 VCC mediante barra guía, tercer riel y catenaria | |
Velocidad máxima | 80 km/h | |
Explotación | ||
Estado | En servicio | |
Líneas |
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N.º de líneas | 7 | |
N.º de vagones | 1440 | |
Pasajeros | 1 641 344[4] | |
Flota | 245 trenes fabricados por Alstom y CAF | |
Velocidad media | 34,4 km/h[5] | |
Operador | Metro S.A. | |
Mapa | ||
![]() Diagrama actual de la red de Metro, incluyendo el servicio de Tren Nos-Estación Central. | ||
Notas | ||
metro.cl | ||
El Metro de Santiago es el ferrocarril metropolitano cuya red cubre parte de la capital de Chile. Este sistema de transporte es administrado por la empresa de capitales estatales Metro S.A. Es el primero de los dos sistemas de ferrocarriles metropolitanos chilenos, junto con el Tren Limache-Puerto de Valparaíso y forma parte de la Red Metropolitana de Movilidad.
Este metro es uno de los sistemas más modernos de Latinoamérica,[6] siendo también la red más extensa de Sudamérica y la segunda red con mayor extensión de América Latina después del Metro de la Ciudad de México.[7] Es, además, el séptimo más regular en frecuencia a nivel mundial.[8][9][10] Actualmente cuenta con siete líneas, 143 estaciones y una extensión de 149 km.[3]
En 2023 se transportaron 2.027.198 pasajeros en día laboral.[11] Esta cifra significa un aumento de más de un millón de pasajeros diarios en comparación a cifras previas a 2007, cuando se puso en marcha el plan Transantiago, el cual entregó al Metro un rol articulador de todo el sistema de transporte público de la ciudad.
Su récord histórico de afluencia diaria tuvo lugar el 3 de mayo de 2019: 2 951 962 pasajeros,[12] mientras su récord histórico de afluencia anual fue en 2018, transportando más de 721 millones de pasajeros.[13]
Junto a las siete líneas actualmente operativas, se estima que en 2028 esté habilitada la futura Línea 7 y la extensión de la Línea 6. Se espera que la nueva Línea 8 esté plenamente operativa en el año 2030, al igual que el primer tramo de la Línea 9 entre Bio Bío y La Pintana. Finalmente los tramos entre Bío Bío y Cal y Canto, y La Pintana y Puente Alto, debieran entregarse al público en 2032 y 2033, respectivamente.[14][15]
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